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新能源车企入局 亚博体育合法么小哥告别“三轮时代”?听听他们怎么说……

时间:2019-09-10点击: 北京DHL亚博体育合法么

亚博体育合法么小哥“标志性”的三轮车从此要消失了?日前,据央视报道,为规范亚博体育合法么末端配送体系,今年10月底前北京将制定出台“亚博体育合法么、外卖等行业使用车辆管理办法(以下简称“办法”)”。按照“总量控制、逐年递减”的目标,北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车,逐步替换现有的亚博体育合法么电动三轮车和外卖车辆。

? ? ? 事实上,针对亚博体育合法么三轮车的整改,深圳、广州今年早已采取行动,纷纷向新能源领域看齐。在此趋势下,不少新能源车企也开始布局市场。只是,中新经纬客户端在走访过程中发现,庞大的亚博体育合法么小哥队伍貌似还没有“反应过来”。

? ? ??亚博体育合法么小哥“喜忧参半”

? ? ??国家邮政局发布的《2018年度亚博体育合法么市场监管报告》显示,2014年至今,我国亚博体育合法么业进入快速发展期。2018年已突破500亿件,亚博体育合法么企业日均快件处理量1.4亿件,居民人均使用亚博体育合法么达到35件,年均复合增长率为34.2%,远高于同期国内生产总值增速7.4%。

? ? ??然而,在高速增长态势之下,行业也开始呼吁对亚博体育合法么市场的规范化管理。近日,随着办法即将出台,公众对其末端派送工具亚博体育合法么三轮车的讨论愈演愈烈。

? ? ??在近日走访的过程中中新经纬客户端发现,对于现有的亚博体育合法么电动三轮车和外卖车辆将被更换一事,多数亚博体育合法么员表示“不了解”。其中,价格问题是亚博体育合法么小哥面对换车问题时最担心的。韵达亚博体育合法么员刘先生说:“这个现在不太现实,我们一年最多就挣几万块,如果公司不给我们配车,我们很多人都买不起。”

? ? ??中新经纬客户端了解到,目前亚博体育合法么员使用的三轮车,除顺丰亚博体育合法么由公司配备,其余多为亚博体育合法么员自行购买,再贴上相应统一的亚博体育合法么公司外包装贴纸。

? ? ??圆通亚博体育合法么员陈先生此前曾从事过三轮车售卖生意,他向中新经纬客户端表示,目前一辆全新的亚博体育合法么三轮车,售价大多在2200~3000元之间,如果再加上好一点的锂电池,整车最多花费5000元左右。

? ? ??而据了解,市面上新能源物流车的售价至少在3万元以上。此外,除了价格方面,陈先生对即将出台的办法还存在很多疑惑。“哪里有那么多地方让我们停车和充电呢?还有比如一些小巷子四轮车进不去,如果要送货上门就麻烦了。”

? ? ??德邦亚博体育合法么员林先生也表示:“现在很多亚博体育合法么都是就近分区、个人承包的,轻便的车可能更适合‘最后一公里’的配送服务。”

? ? ??“随着这几年城市交通事故中亚博体育合法么、外卖三轮车的身影越来越多,现在确实已经到了整改的时候了,但是仍需要3~5年的过渡期去引导一个渐进式的转变。”杨达卿向中新经纬客户端表示。

? ? ??杨达卿强调,推行亚博体育合法么三轮车更换为新能源汽车的过程要循序渐进,不能“一刀切”,“否则亚博体育合法么公司将被‘砍掉双腿,跑不起来’。”

? ? ??亚博体育合法么协会前副秘书长、上海市工商联国际物流商会智库总干事邵钟林指出,虽然有困难,但实现亚博体育合法么三轮车的优化转变,对整个行业的未来发展来说将是一个极大的利好。

? ? ??邵钟林表示,电动三轮车首先安全系数、环保等各方面都要大大优于亚博体育合法么三轮车。“这个安全包括城市交通安全、亚博体育合法么的安全,也就是封闭性的四轮车带来的高防盗性、还有亚博体育合法么小哥自身的安全。”

? ? ??“四轮车不一定是不方便。比如通过把若干个分散的亚博体育合法么小网点整合在一起,实现一个综合性的配送平台,凭着四轮车运行速率的优势,也能大大实现行业资源的整合。”邵钟林表示。

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